Iryo pide revisar los protocolos de seguridad ferroviaria tras el accidente de Urda
Qué ha pasado
Iryo ha remitido una misiva a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para reclamar nuevos protocolos de seguridad tras el accidente de Urda (Toledo) y, en concreto, limitar a 40 km/h la velocidad cuando falle el sistema LZB.
Entradilla de Europa Press.
Quién la cuenta
La cuentan más los medios de derechas.
La publican 12 medios: 2 de izquierda o centroizquierda, 5 de centro y 5 de derecha o centroderecha. Reparto: izquierda 16 %, centro 47 %, derecha 37 %.
Así la titula cada lado
Izquierda · 2
- Cadena SER CentroizquierdaIryo pide a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria revisar el sistema ASFA y no reanudar marcha a más de 40 km/h tras un fallo de señalización
- El Periódico CentroizquierdaIryo pide a la Agencia de Seguridad Ferroviaria limitar a 40 km/h la velocidad cuando falle el sistema LZB
Centro · 5
- 20minutos CentroIryo pide revisar todos los protocolos de seguridad ferroviaria tras el accidente para circular a 40km/h cuando falle el LZB
- La Vanguardia CentroIryo pide revisar los protocolos de seguridad ferroviaria tras el accidente de Urda
- La Voz de Galicia CentroIryo pide revisar los protocolos de seguridad ferroviaria tras el accidente de Urda
- Europa Press CentroIryo pide a la Agencia de Seguridad Ferroviaria limitar a 40 km/h la velocidad cuando falle el sistema LZB
- Infobae España CentroIryo pide cambiar los protocolos de seguridad a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
Derecha · 5
- COPE DerechaIryo exige a Seguridad Ferroviaria que revise los protocolos de circulación que se aplican cuando dejan de funcionar los sistemas de protección y seguridad de la alta velocidad
- El Debate DerechaIryo pide a la Agencia de Seguridad Ferroviaria limitar a 40 km/h la velocidad cuando falle el sistema LZB
- El Español CentroderechaIryo pide a la Agencia de Seguridad Ferroviaria nuevos protocolos tras Urda y se suma a la revisión de Renfe y Adif
- La Razón CentroderechaIryo respalda limitar la velocidad al reanudar la marcha en caso de caída del sistema de seguridad para evitar más tragedias como la de Urda
- The Objective CentroderechaIryo estudia también reducir la velocidad cuando falle el LZB ante la inacción de ADIF