El CEO de Iryo alertó en el Senado de los fallos del sistema LZB semanas antes del accidente de Toledo
Qué ha pasado
Fabrizio Favara, CEO de Iryo, alertó hace tres semanas de los fallos del sistema LZB y el hecho de que los trenes se quedaran parados cada vez que se caía este mecanismo de protección ferroviaria utilizado en líneas de alta velocidad.
Entradilla de Antena 3 Noticias.
Quién la cuenta
Cobertura repartida entre izquierda, centro y derecha.
La publican 15 medios: 3 de izquierda o centroizquierda, 6 de centro y 6 de derecha o centroderecha. Reparto: izquierda 19 %, centro 45 %, derecha 36 %.
Así la titula cada lado
Izquierda · 3
- HuffPost CentroizquierdaEl aviso del CEO de Iryo, Fabrizio Favara, en el Senado sobre el sistema LZB tres semanas antes del accidente de Urda: "Es un sistema bastante antiguo"
- laSexta CentroizquierdaEl CEO de Iryo advirtió que el sistema LZB inmovilizaba sus trenes 23 días antes del accidente de Urda: "Cuesta bastante tiempo reconectarse"
- El Periódico CentroizquierdaEl CEO de Iryo alertó en el Senado de los fallos del sistema LZB semanas antes del accidente de Toledo
Centro · 6
- Cinco Días CentroEl consejero delegado de Iryo advirtió de los problemas del sistema LZB en sus trenes tres semanas antes del accidente de Urda
- Europa Press CentroUn directivo de Iryo ya avisó al Senado de que los trenes tardaban bastante en reconectarse tras un fallo del LZB
- Antena 3 Noticias CentroEl aviso del CEO de Iryo sobre el sistema LZB 23 días antes del accidente en Urda
- La Voz de Galicia CentroEl consejero delegado de Iryo ya alertó hace unas semanas en el Senado de los fallos del sistema de seguridad LZB
- 20minutos CentroEl CEO de Iryo denunció en el Senado hace 3 semanas que sus trenes tardaban "bastante tiempo" en reconectar tras fallar el LZB
- El Correo CentroEl CEO de Iryo ya alertó hace unas semanas en el Senado de los fallos del sistema de seguridad LZB
Derecha · 6
- El Independiente CentroderechaEl directivo de Iryo avisó en el Senado que los trenes "tardaban bastante en reconectarse" tras un fallo del LZB
- La Razón CentroderechaEl CEO de Iryo avisó 23 días antes de los fallos del sistema LZB en la línea Madrid-Andalucía y de que sus trenes tardaban "bastante tiempo" en reconectarse
- ABC CentroderechaEl CEO de Iryo alertó hace tres semanas que el sistema LZB fallaba y dejaba sus trenes «parados»
- OKDiario DerechaEl CEO de Iryo avisó hace 23 días que los fallos del sistema LZB dejaban sus trenes «parados» en la línea siniestrada
- El Mundo CentroderechaEl CEO de Iryo alertó 23 días antes del accidente de que los fallos del LZB dejaban sus trenes inmovilizados
- The Objective CentroderechaIryo alertó a ADIF hace semanas de que sus trenes se «paraban» en la línea de Andalucía